工业齿轮涂料层截面涂层厚土计量显微镜
涂料兼容性
为改善防护和延长使用寿命，大型工业齿轮传动装置内部还涂
覆涂料。该涂料层可能被润滑油浸蚀、软化和剥离掉，特别对单组
分涂料的情况，双组分涂料一般可耐聚乙二醇。
密封兼容性
像涂料一样，密封件往往含有可被润滑油浸蚀的有机组分。浸
蚀的危害性随油温的升高而大大增强。关于润滑剂与密封组合的重
要规范中，合成橡胶兼容性试验包括静态和动态试验。在此不详细
阐述。
发泡
污染物会引起润滑油产生大量泡沫。泡沫可发展到这样的程度
以致通过油气分离器逸出，从而造成环境污染。
氧化稳定性
氧化稳定性可减缓润滑油的老化。润滑剂的老化与黏度变化和
酸值增高有关。采用某些试验方法，通过改变酸值可测定润滑油的
老化性能。酸值用于测定需要多少毫克KOH才能中和润滑油中的酸
。敏感性的齿轮传动装置往往以常规基础油进行试验。假如酸值变
化显著，则润滑油生产商建议，更换润滑油
闪点和倾点
闪点是油试样在规定条件下产生的蒸气体积量达到与液面上的
空气混合形成可燃性混合物时的较低温度。因此，润滑油闪点低能
引起高的蒸发损失以致发生润滑油局部高温。倾点是比油品在试验
条件不再流动时的温度高3K的温度。根据用途，规范总是规定适用
的闪点和倾点。
抗乳化性和水分离
水是不良润滑剂，而且有助于腐蚀。因此，应保持润滑剂远离
水分。然而，往往不可能防止水分渗入润滑剂，润滑油的水含量一
旦超过某一极限，惟一可能性就是更换润滑油或者将润滑油与水分
离。在大型润滑油系统，水由于密度大而下沉至油槽底部，通过放
水旋塞将其放出。这当然要求润滑剂具有良好的水分离性能。
空气分离
当然，空气会混人海套齿轮传动装置的润滑油中。因为空气也
是不良导热体，所以必须将空气从润滑油中尽可能快地分离出来，
以使润滑油中的空气含量降至较低。
