煤磨颗粒状直径分析图像显微镜厂家-管道运输
一种更为有效的运煤方式受到强烈关注——管输。管输实际
上是人工开凿水路的一种变化形式，比任何地面运输都有效。一般
情况下，管输是可以实现的，与其他需要笨重载体的运输方式相比
，管输只需要移动货物本身。但是，煤是固体，因此需要运载介质
，一般建议用水来做这种介质，因而出现了众所周知的煤浆管线。
水介质的使用，将节约的车辆成本抵消了，但两种运输方式之间还
存在着一个不太明显的区别，即内燃机驱动地面车辆的总效率很低
，管输泵的操作效率要高得多。
煤浆管线的主旨是把煤磨成颗粒状，以形成煤浆或使煤在水中
悬浮。由于煤基本上不溶于水，故需要一些表面活性剂来保持悬浮
状态，煤与水的密度相差无几，有助于二者的混合，之后就可用泵
将煤浆打入管线，输送给远方的消费者。较后在使用地点还必须对
煤浆进行煤水分离。
煤的管输遇到的不可逾越的障碍是用水量巨大。
很明显，管线直径越大，运送的流体也越多，同样，给定管线
情况下，泵输液体或压缩气态流体的压力越大，运输量也越大(附
录中给出了工程师设计用的通用方程)。管线成本与所选管线的尺
寸和强度成正比，包括铺设管线在内的施工可能占项目成本的一大
部分，因此安装的管线要具备足够的输送能力，以满足预期的输送
要求，如果有新增加的油田开发，管线的设计尺寸应能满足输送总
产量的要求。在低收入国家中，产量可能会受到需求的限制，因此
，管线要进行优化设计，以满足交付点的预期能量需求。
多数现代管线都是钢质，但现在一些小型应用有时也采用高密
度聚乙烯管线。聚乙烯承受的压力比钢管要低，因此只限于小管径
，但其安装费用低，不需要重型的挖管沟设备和焊机来确保每个接
点，只用犁状设施挖开的窄管沟就可以安装聚乙烯管，每根管的连
接用简单的热熔仪器就可完成，比焊接所需的时间短，技术熟练程
度低。该技术在低收入国家将石油和天然气输送到小型市场方面已
显现出了一定前景。
