敏化不锈钢微动磨损样品分析图像显微镜
通过融合断裂力学和疲劳，疲劳设计已取得长足进步。然而.
多种变量的交互作用是真实疲劳情形所固有的，依靠仅通过理论分
析而得到的设计是不明智的。全面的样机试验.通常称作模拟服役
试验.应该作为所有疲劳设计的关键一环。在设计中识别不出的故
障点可通过这些试验检出。模拟真实的服役载荷需要足够的技巧和
经验.通常需要对试验进行加速.但加速可能产生误导性的结果。例
如，当用加速方法对时间进行压缩时.腐蚀疲劳或微动磨损的整体
影响并不计
(1)点蚀点蚀是一种极其局部化，能在金属表面形成孔的腐蚀
。这是一种特别隐蔽的腐蚀形式，因为仅仅很小一部分的腐蚀质过
损失就使设备发生失效。
(2)晶问腐蚀沿晶界发生、在品而上仅造成轻微损伤的局部腐
蚀，称为品间腐蚀。常见于经950 -1450 °F热处理而敏化的奥氏
体不锈钢。这通常发生于焊接或应力释放的热处理中。在焊接中发
生的通常称为焊缝腐蚀。
(3)选择性析出通过腐蚀过程从固溶合金中去除某种元素称为
选择性析出。较常见的例子就是从黄铜中选择性地去除锌(脱锌).
但是铝、铁、钻以及铬也可以被去除。当发生选择性析出时，剩下
的合金将变得脆弱、多孔。
(4)冲刷腐蚀由腐蚀液体与金属表面的相对运动引起的腐蚀加
剧现象称为冲刷腐蚀。流体速度通常较高，可能包含机械磨损和磨
粒磨损.尤其是当液体中含有悬浮固体颗粒时。冲蚀破坏了保护膜
，加剧了化学侵蚀作用。设计者可通过改变产品形貌以降低流体速
率，消除直接冲击情况，尽量减少流体方向的突变等手段来控制冲
蚀。某些冲蚀问题很顽固，不论是选择合适的材料还是改变设计都
不可能使问题得到改善。此时，设计的任务是提供简便的损伤检测
手段，并迅速地更换损坏零件。
