制动盘或制动的磨损铁谱分析显微镜
冷摩擦因数例如通过专门的氧化铝变态调到某种范围。 伴随磨损材料作用当然会是由此引起所谓使用寿命的制动摩擦片及制动盘或制动鼓的磨损。 为了阻止磨损作用,则应使用润滑剂。摩擦和润滑在不同工作状态中的相互配合保证了顾客可以接受的摩擦片以及制动盘或制动鼓寿命预测的期望性能。 使用石墨和金属硫化物作为润滑材料。也根据选取的润滑材料把摩擦因数稳定作用加进随动制动时由于高温而引起摩擦因数损失的衰减中。石墨是以片状形式或研成粉末状使用。硫化铅和三硫化锑通过生态讨论已失去使用意义。目前使用的润滑材料为二硫化钼、硫化锌和硫化锡,而硫化铁、硫化铜和硫化铋则在新材料配方中使用。 但也喜欢使用石墨基润滑材料化合物。这些化合物主要是由用作支撑的石墨和硫化混合物成分组成。此方案主要是在由于硫化物很少可用性的地方使用,并且以纯的形式使用有很高的成本,但其作用也可以以低浓度达到。 最后,因为为了使系统中的振动最小,所以通过润滑剂对舒适性产生积极影响。 在纤维范围内使用有机和无机产品。
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