三维夹层预制件热连接工艺质量检测显微镜
热连接工艺高质量的热连接工艺仅用于同种材料的连接。泡沫
铝可用钎焊或焊接与其他结构进行连接。钎焊产生整个表面的连接
，而熔焊仅产生局部的连接。激光焊接对所连接部件的公差有很高
的要求。其他焊接方法由于焊接深度非常浅，要求对构件进行预处
理，如局部穿孔等。
已有大量的方法可对有和没有焊料的焊接质量进行检验。当焊
接件应用于车体结构时，还需要解决焊缝区的腐蚀问题。另外，焊
缝的位置必须根据部件的应力分布进行调整，以确保泡沫填充的最
大效率，同时尽可能地减小金属板焊缝周围区域的弱化(如铝焊接
时焊接区周围易发生软化)。
机械连接工艺
采用机械连接技术不可能在泡沫部件与结构件之间实现大面积的
连接。然而，这种连接法可对大的尺寸公差进行补偿，而且如果采
取适当的防腐蚀措施，还可采用混合材料构件。当只能从一个侧面
(方向)进行连接时，螺钉连接、铆接以及部件局部卷边都是实用的
连接方法。这些局部连接法特别适合于与其他连接技术配合使用。
三维夹层件
采用三维夹层预制件是解决连接问题的又一方法。这种结构的
典型例子是泡沫铝芯夹层板。泡沫芯与表面板的连接，可通过发泡
先驱体与表面板的复合轧制工艺和后续的发泡工艺实现。由于温度
超过500℃后发泡过程才开始，这种方法也可用于其他三维夹层结
构的制备。夹层板可通过螺钉或焊接的方法与周围的铝结构件相连
接。
聚合物基多孔材料
热激活发泡是塑料基多孔材料的特征。但其发泡温度较低(150～
190℃)，可在汽车的生产过程中实现，并且不需增加喷涂处理。另
外，发泡时，塑料可与外层结构周围的全部表面相连接，即使有大
公差，不需其他的辅助连接措施也能确保整个表面连接的完整性，
同时还可避免有腐蚀倾向的缝隙。
