硅酮聚合物环氧树脂分析图像显微镜
许环氧树脂是适用的，这和环氧树脂在飞机上用作粘合剂所确立
的传统相同，虽然它们在今天找到了更加尖端的应用，作为碳纤维增
强螺旋浆叶片的基础，并作为航天飞机货舱舱门的材料，它和已经选
用的轻质合金相比，重量节省25%。协和式飞机特有的前锥体是一种玻
璃纤维增强的环氧树脂，雷达可以透过并能够抵抗超声应力和一50℃
～190℃之间的温度变化。碳纤维增强的环氧树脂正被用来建造飞机的
壳体，其实际重量比燃料重量轻。增强环氧树脂在其它方面的应用，
有工具、耐化学品地板以及电气产品如印刷电路等。
以硅酮聚合物为基础的复合物与上述的那些相比较，价格有上涨
的趋势，似是在另一方面，它们具有十分重要的特殊应用的领域。它
们适用于模塑料，层压制件以及弹性体，尤其用于室温硫化橡胶(RTV)
。在第一类中，无机纤维和短纤维用于电气零件封装树脂的增强和填
充，在飞机和导弹部件上作为耐高温材料使用。玻璃纤维原则上是层
压制件的填料，在电气产品中使用硅酮树脂一般优于酚醛和三聚氰胺
的复合材料，虽然其层间抗剪性质往往不及它们，也不及环氧树脂复
合材料。云母和石棉也用在上述相同的领域，不过用量较少。在硅酮
弹性体中经常掺入作为增强材料的超细二氧化硅粉，这种填料也具有
硫化作用。作为通用的聚合物，它们有良好的热性能和电性能，原则
上在宇航方面作为密封，衬垫。输送管道等材料。它们也用于海底电
缆。填充的硅酮树脂还有一个重要用途是作为金属烟囱和炉门上用的
铝粉填充的表面涂料，硅酮树脂在高温下破坏之后留下一种金属保护
层。
