油罐密封测量柴油机铁谱分析图像显微镜
减少测量次数或采用密封测量。油罐在密封前，拆除或封死原有
的液压透气阀，改用弹簧阀调整压力，进行相对密封，也是可行的。
对于封存车辆中的油料，应登记加油日期，根据油料质量变化程
度和动用车辆耗油情况，有计划地分批更新。更新时，应将油箱中的
残油取净，并除去铁锈、水分，胶质，然后注入新油
柴 油
压燃式发动机主要以柴油为燃料故又称柴油机。其构造也有四冲
程和二冲程两种。
压燃式发动机工作过程与汽化器式发动机不同，进气冲程只进空
气，压缩冲程仅将空气压缩。。当压缩冲程终了之前即曲轴在上死点
前10～30。时，高压燃料自喷油嘴喷入气缸，随即形成雾状自燃，体
积膨胀，对活塞产生约60～100公斤／厘米。压力，使柴油机启动和作
功，这一过程即膨胀冲程。当曲轴转角临近下死点时，排气阀开启，
将废气排出，完成全部循环过程。
自燃料喷入气缸后，发生汽化和氧化作用到开始燃烧，称为燃料
的滞燃期。由于滞燃期短于喷油时间，大部燃料是在着火以后，继续
喷入气缸的，但仍形成燃烧的中心。 ·
随着燃烧中心迅速向前转进，使气缸温度、压力急剧增高，这段
时间称为急燃期。
嗣后，气缸内压力不变间或稍有下降时，称为缓燃期。
当燃料逐渐减少，燃烧作用对气缸内的压力和温度已无显著影响
时，称为补燃期，这时剩余燃料业已全部烧尽。
