汽化器式发动机燃料铁谱分析光学显微镜
汽 油
汽化器式发动机是一种活塞点燃式的内燃机，是汽车、拖拉机、
飞机及动力设备常用的发动机，使用燃料为不同牌号的汽油。
这种发动机一般为进气、压缩、膨胀与排气四个冲程，只有轻便
的发动机将进气与压缩及膨胀与排气合并成两个冲程。在进气冲程中
，燃料通过汽化器汽化并与空气混合，由进气阀进入发动机气缸后即
开始压缩冲程。当混合气体压缩至6—10公斤／厘米。和温度达到300
—425。C以上时，压缩冲程临近终了。这时曲轴转角在上死点前25—3
5。(称为点火角)，火花塞即发出火花将混合气体点燃并迅速膨胀，推
动活塞产生机械动能，最后启开排气阀放出燃后废气完成排气冲程。
如此各冲程依次循环，使发动机正常运转。
由于汽化器式发动机经常在不同气候地区和不同负荷条件下使用
，并变速、停车频繁，所用的燃料必须有良好的汽化性能，才能保证
发动机正常地进行运转。
如果燃料在气缸内燃烧不正常，则气体压力急剧增高且与发动机
冲程不相适应，膨胀的气体会剧烈地撞击气缸壁和气缸头发出金属敲
击声，这种现象称为爆震。爆震的结果不仅浪费燃料而且降低了发动
机的功率。
如燃料中含重质馏分过多不能充分汽化时，则气缸内润滑油遭到
稀释和冲洗，会引起气缸壁的严重磨损和温度剧烈上升，常使气缸零
件烧毁而影响发动机寿命。
为了判断汽化器式发动机燃料是否满足使用的要求，必须了解汽
油的主要技术指标。
