混凝土加料预搅拌微观颗粒分析图像显微镜
混凝土材料的加料方法和顺序对混凝土搅拌有重要的影响。采用
中央搅拌系统时，应在料流流人搅拌机时获得预搅拌和成带状作用。
采用预搅拌车时，加料程序应精心安排，以避免材料的压实。水泥和
砂子在圆筒罐端部常常会产生压实现象，可以先加入10％的集料和搅
拌水，然后再加人水泥和砂子，这有助于减少压实现象的发生。水的
加人程序也非常重要，在所有的材料都加入到圆筒罐中后，还应有25
％一30％的水加在圆筒罐的加料端。输水管要有一定的长度和管径，
以便能在较短的时间内将需要的搅拌水加到搅拌机中的适当位置。化
学外加剂也应按设计的顺序，在同样的位置加入到混合料中。液体外
加剂可以与水或湿润的砂子一起加入，固体粉末外加剂可与其他干组
分一起加入，但要撒成条带状。当需要加人两种或两种以—匕外加剂
时，一般要求分别称量，并在加人前进行适当的稀释。也可通过试配
试验确定适宜的加入方法。
采用中央搅拌时，对混凝土材料的加人顺序限制较少。这是因为
旋转圆筒式中央搅拌机比搅拌车的填充率要低，并且两种搅拌作用也
有显著的刁；同。在搅拌车中搅拌几乎没有叠合作用。所需的搅拌时
间应基于搅拌机生产有均匀混凝土的能力。有一些经验数据，如1m3混
合料需搅拌1分多钟，且每增加1m’混合料，搅拌时间需延长25s，这
可以用于初次搅拌时的参考。最终搅拌时间的选择则应通过经常性地
取样、并进行性能分析后确定。搅拌时间应有准确的记录并从所有的
材料加入搅拌机后开始计算。确定有适宜的搅拌时间后，还可用于自
动控制的设定值。采用搅拌车时，其搅拌转动一般为70—100转，但若
有适宜的加料程序，搅拌转动在30—40转时就可生产出均匀的混合料
。通常，搅拌车的转动一般限制在200转以内，这主要是防止软质集料
的破损、坍落度的损失、搅拌机的磨耗及炎热天气下的其他不利影响
。在搅拌车中的最终搅拌可以在生产现场、输送途中或是施工现场进
行。若搅拌后至卸料的时间被延长，圆筒转速要减至搅动速度或完全
停止。但在卸料前应按搅拌时的转速转动，约30转，以保证混合料的
均匀性。
有时由于输送距离较长，可能需要采用干投料的方法，即干混凝
土材料经配比后卸人到搅拌车中，并输送到工地。到达工地后，再将
水加入到搅拌车。这时，水应在一定的压力下从圆筒罐的首、尾两端
加入。圆筒罐应有正常的搅拌转动速度，并转动约为70—100转。应注
意的是加水后的混凝土的总体积不应超过圆筒罐体积的63％。
